<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>&#8235;בגובה הכידון &#187; ציודים וטיפולים&#8236;</title>	<atom:link href="http://cycling.menzib.com/category/blogs/equipment/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://cycling.menzib.com</link>
	<description>&#8235;בלוג מגזין על אופניים&#8236;</description>	<lastBuildDate>Tue, 31 Jan 2012 17:20:40 +0000</lastBuildDate>
	<language>he</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>&#8235;פורום חדש לאמן השלדות צ&#039;רניחובסקי&#8236;</title>		<link>http://cycling.menzib.com/2256/</link>
		<comments>http://cycling.menzib.com/2256/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 14 Aug 2011 05:19:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>&#8235;menzib&#8236;</dc:creator>				<category><![CDATA[בלוגינג]]></category>
		<category><![CDATA[חדשות]]></category>
		<category><![CDATA[ציודים וטיפולים]]></category>
		<category><![CDATA[רסיסי רשת]]></category>
		<category><![CDATA[Chernichovsky]]></category>
		<category><![CDATA[Custom]]></category>
		<category><![CDATA[בניית שלדות]]></category>
		<category><![CDATA[צ'רניחובסקי]]></category>
		<category><![CDATA[קאסטום]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cycling.menzib.com/?p=2256</guid>
		<description><![CDATA[&#8235;הצצה דרך חלון הראווה של Chernichovsky Custom Bicycles לעולם שלדות הקאסטום. שלדות שנתפרות לפי מידה ועל פי חלומות. אמן השלדות צ'רניחובסקי פותח פורום חדש להצגת עבודותיו. כתב: מנחם זיבצנר תמונות באדיבות: סטודיו צ'רניחובסקי יזם בלתי נלאה שנמנה על האבות הרוחניים של ענפי הסינגל-ספיד והאפיק הישראליים, מעצב תעשייתי, אמן טוטאלי המשלב בין רוח ואופניים אייל צ'רניחובסקי, [...]&#8236;]]></description>		<wfw:commentRss>http://cycling.menzib.com/2256/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<enclosure url="http://cycling.menzib.com/wp-content/uploads/48208156-150x150.jpg" length="5147" type="image/jpg" />	</item>
		<item>
		<title>&#8235;Lynskey, מבחן מתגלגל, חלק ג&#039;&#8236;</title>		<link>http://cycling.menzib.com/2234/</link>
		<comments>http://cycling.menzib.com/2234/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 06 Aug 2011 13:21:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>&#8235;menzib&#8236;</dc:creator>				<category><![CDATA[בלוגינג]]></category>
		<category><![CDATA[כל הפוסטים]]></category>
		<category><![CDATA[ציודים וטיפולים]]></category>
		<category><![CDATA[29]]></category>
		<category><![CDATA[Lynskey]]></category>
		<category><![CDATA[XC]]></category>
		<category><![CDATA[אופניים]]></category>
		<category><![CDATA[טיטאניום]]></category>
		<category><![CDATA[לינסקי]]></category>
		<category><![CDATA[מבחן]]></category>
		<category><![CDATA[מבחן מתגלגל]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cycling.menzib.com/?p=2234</guid>
		<description><![CDATA[&#8235;לגברת אי אפשר לשנות אדרת. רגע לפני שאנו ממשיכים במבחן עם הגירסה היוקרתית יותר של שלדת ה-Pro 29, נספר שאחרי כמה ניסיונות של כידונים וסטמים בגדלים שונים ומשונים חזרנו לסט-אפ המקורי של ה-Rigline 29 כשהתובנה ברורה, מדובר באופני קרוס קאונטרי פר-אקסלנס שלא סובלים שמתערבים להם באופי. למבחן המתגלגל חלק א' למבחן המתגלגל, חלק ב' כתב [...]&#8236;]]></description>		<wfw:commentRss>http://cycling.menzib.com/2234/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
	<enclosure url="http://cycling.menzib.com/wp-content/uploads/IMG_0508-150x150.jpg" length="12429" type="image/jpg" />	</item>
		<item>
		<title>&#8235;Lynskey, מבחן מתגלגל, חלק ב&#039;&#8236;</title>		<link>http://cycling.menzib.com/2180/</link>
		<comments>http://cycling.menzib.com/2180/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 10 Jun 2011 08:08:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>&#8235;menzib&#8236;</dc:creator>				<category><![CDATA[בלוגינג]]></category>
		<category><![CDATA[כל הפוסטים]]></category>
		<category><![CDATA[ציודים וטיפולים]]></category>
		<category><![CDATA[29]]></category>
		<category><![CDATA[Lynskey]]></category>
		<category><![CDATA[אופניים]]></category>
		<category><![CDATA[טיטאניום]]></category>
		<category><![CDATA[לינסקי]]></category>
		<category><![CDATA[מבחן]]></category>
		<category><![CDATA[מבחן מתגלגל]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cycling.menzib.com/?p=2180</guid>
		<description><![CDATA[&#8235;רושם ראשוני של רכיבה על טיל בליסטי בעל יעילות דווש מרשימה וספק מסתמן מדוע ביער בן שמן, השלדה הזו בכלל צריכה הילוכים. למבחן המתגלגל, חלק א' כתב וצלם: מנחם זיבצנר &#34;אופניים צריכים לתת בעיקר השראה וזה לא כל כך משנה איך הם עושים את זה. אם הם גורמים לנו לרצות לרכוב שוב ושוב, סימן שאלו [...]&#8236;]]></description>		<wfw:commentRss>http://cycling.menzib.com/2180/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
	<enclosure url="http://cycling.menzib.com/wp-content/uploads/IMG_0187-150x150.jpg" length="11372" type="image/jpg" />	</item>
		<item>
		<title>&#8235;Lynskey זאת הפרעת תשוקה בלתי נשלטת&#8236;</title>		<link>http://cycling.menzib.com/2158/</link>
		<comments>http://cycling.menzib.com/2158/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 06 Jun 2011 17:39:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>&#8235;menzib&#8236;</dc:creator>				<category><![CDATA[בלוגינג]]></category>
		<category><![CDATA[כל הפוסטים]]></category>
		<category><![CDATA[ציודים וטיפולים]]></category>
		<category><![CDATA[Lynskey]]></category>
		<category><![CDATA[אופניים]]></category>
		<category><![CDATA[מבחן]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cycling.menzib.com/?p=2158</guid>
		<description><![CDATA[&#8235;אובייקטיביות לא תהיה פה. גם לא טיעון רציונאלי שאפשר להציג אותו לחברים או לאשה. חוסר שיקול דעת בוגר, אובדן עשתונות, התמסרות לרגע, מחסור חמור בשליטה, גם בסוגרים&#8230;וחרמנות מביכה. לא ברור לאיזה הסבר לוגי אתם מצפים ממני כשמדובר על רכיבה על שלדת זנב קשיח במחיר לצרכן של 9,000 ש&#34;ח, אה, כולל מע&#34;מ, אה וזה עוד לא [...]&#8236;]]></description>		<wfw:commentRss>http://cycling.menzib.com/2158/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<enclosure url="http://cycling.menzib.com/wp-content/uploads/IMG_0168-150x150.jpg" length="8383" type="image/jpg" />	</item>
		<item>
		<title>&#8235;כידון רחב? סרטון הדרכה של ריצ&#039;ארד קאניגהם&#8236;</title>		<link>http://cycling.menzib.com/2141/</link>
		<comments>http://cycling.menzib.com/2141/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 17 May 2011 16:09:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>&#8235;menzib&#8236;</dc:creator>				<category><![CDATA[בלוגינג]]></category>
		<category><![CDATA[כל הפוסטים]]></category>
		<category><![CDATA[ציודים וטיפולים]]></category>
		<category><![CDATA[רסיסי רשת]]></category>
		<category><![CDATA[All Mountain]]></category>
		<category><![CDATA[Downhill]]></category>
		<category><![CDATA[אול מאונטיין]]></category>
		<category><![CDATA[דאונהיל]]></category>
		<category><![CDATA[כידון רחב]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://cycling.menzib.com/?p=2141</guid>
		<description><![CDATA[&#8235;ריצ'ארד קאניגהם ממגזין MBA מספר על השיקולים והיתרונות באופנת הכידונים רחבים ואיך ניתן לקבוע את הרוחב היעיל ביותר עבורכם בהתאם לסגנון הרכיבה רק כדי לסבר את האוזן, אנחנו חובבי כידונים רחבים מושבעים. סתם לדוגמא מהמחסן &#8211; 745 מ&#34;מ על סינגל ספיד, 750 מ&#34;מ על האופני שבילים, ו-760 מ&#34;מ על המפלצת דאונהיל&#8230;&#8236;]]></description>		<wfw:commentRss>http://cycling.menzib.com/2141/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

